ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ-ਨਵੇਂ ਅਵਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਡਿਆਕ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਝ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਟਵੀਕਸ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਕੋਡਿਆਕ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਸੀ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦੁਬਿਧਾ ਸੀ।
ਕੋਡਿਆਕ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਟਾਈਲ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਰੁਪਏ ਹੈ। 34.50 ਲੱਖ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ) ਸਕੋਡਾ ਨੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਟ੍ਰਿਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਸਕੋਡਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਹਕ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਕੋਡਿਆਕ ਅਸਲੀ ਤੋਂ ਭੋਲੇ ਭਾਲੇ ਅੱਖਾਂ ਤੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟ੍ਰਾਈਕਿੰਗ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੜਕ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇੜਿਓਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣਗੇ। ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ "ਆਈਲੈਸ਼ੇਜ਼" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ LED DRLs ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪਤਲੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸਕੋਡਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਡੈਸ਼ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਔਕਟਾਵੀਆ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੋਮ ਲਹਿਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਬਲੈਕ ਸਰਫੇਸ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਆਲ-ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੈ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ। ਦੋਹਰੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ, ਫਰੰਟ ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਟੇਨਰ, ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਉਪਯੋਗੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਡਿਆਕ ਸਟੋਰੇਜ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੂਹਰਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕਮਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੌੜੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੱਟ ਦਾ ਚੰਗਾ ਸਮਰਥਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕਮਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਹੀ 2-ਲੀਟਰ TSI ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੇਂ VW Tiguan ਅਤੇ Octavia ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਸੀ ਹੁਣ ਕੋਡਿਆਕ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 187bhp ਅਤੇ 320Nm ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। AWD, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ।